随着国家对新能源电池支持力度的加大、民众环保意识的不断增强以及电池成本的降低,电动汽车(Electric Vehicle,EV)市场正在快速扩张。截至2021年底,全球电动汽车库存已超过1600万辆。尽管电动汽车可以为减少碳排放作出贡献,但如何处理数量巨大的“退役电池”是行业和政府面临的重大挑战。由于这些“退役电池”仍具有约80%的剩余容量,通过开发不同的梯次利用电池(Second-life Battery,SLB)的使用场景并后续进行材料回收,不仅可以提高电池的有效利用率,还可以降低新电池的制造成本,从而大大缓解行业和政府处理废旧电池的压力。同时,随着可再生能源技术的不断发展和应用,光伏加电池储能系统的使用越来越广泛,梯次利用电池恰恰是光储系统中“储”的一个很有潜力的选择。将梯次利用电池应用于并网光储系统时,需要对其可靠性、成本、可持续性进行评估。针对上述梯次利用电池评估、应用和回收领域,TBSI张璇、韦国丹、周光敏团队取得了一系列研究成果。图1 2010-2020全球电动汽车销量及市场份额图2 退役电池评估、梯次利用和回收过程研究团队结合快速脉冲测试和机器学习方法,提出了针对锂离子